2020年2月，安德玛成立了一个以大约12人为核心的特别团队，名为“布法罗项目”。

 

它得名于美洲野牛面对风暴而不是逃避风暴的倾向。它的目的是实时应对供应链危机，因为一种新型冠状病毒正在中国和其他国家蔓延，威胁着生命和世界上许多商品的生产。蓝冠代理

 

 

“我花了许多年的供应链在世界的不同部分,所以早在去年2月我有偷偷怀疑已经在中国生活了几年,我们一开始是什么将是一个长期的危机,”科林·布朗说,成为在盔甲的首席运营官去年同期。“我认为，真正试图超越它的想法，是我们在经历这一切后表现相当不错的原因之一。”

 

这个团队今天仍然在运作，可以想象，仍然相当忙碌。

 

 

自2020年2月以来，疫情、世界和安德玛行业经历了几次演变。今年的供应链混乱与企业去年春天面临的情况不同——而且每天都在发生变化——但它们仍与疫情密不可分。

 

布朗说，团队的挑战几乎每天都在改变。在去年11月的财报电话会议上，Under Armour首席财务官大卫·伯格曼(David Bergman)表示，该公司的供应链备份已经转移，因此到那时，“我们正在关注的更大挑战将出现在本地港口。”

 

到那时，原产地港口的拥堵状况已经缓解，安德玛依赖的海外工厂已经开工运营，但不是满负荷运转。几个月前的8月，安德玛正在监测越南的工厂，COVID-19疫情导致越南工厂关闭和生产放缓，以及亚洲港口拥堵。

 

作为安德玛的首席运营官和供应链主管，布朗表示，他的工作是“让安德玛好运，好运。”他拥有多年的采购和供应链经验。

 

他于2016年加入安德玛，担任全球采购总裁，之前来自VF Corp，该公司拥有Vans和The North Face等品牌。在那里，布朗负责该公司在亚洲和非洲的采购和供应组织。他还曾在全球供应链巨头利丰(Li & Fung)、锐步(Reebok)和倍力(Bally)担任过职务，并担任Pentland Brands亚洲业务的首席执行官。

 

布朗说:“上世纪80年代和90年代，我和你们一样，来到亚洲，在这个世界上，我们都在掠夺服装制造商，为了寻找更好的表述方式，从一个国家追逐到另一个国家，寻找神话般的最低(价格)回报。”“从根本上说，供应链发生了改变——擅长供应链的公司明白这一点——不再是你必须以低10%的价格采购产品。这就是为什么你卖掉它的时候能多赚10% "

 

用布朗的话说，大流行加速了安德玛已经在进行的供应链方式的改变。多年来，该公司一直致力于降低库存水平，从而降低整个公司供应链的运输成本。但是，与世界各地的服装和鞋类零售商一样，管理库存也包括管理价格和消费者预期。

 

安德玛在这一领域取得了一些成功。Bergman对分析师表示，第三季该公司"定价改善" 400个基点，因其DTC业务促销活动减少，且批发促销和降价幅度降低。

 

总体而言，该公司今年前9个月的收入较2020年增长了35%以上。与此同时，2021年前9个月的营业收入超过4亿美元，利润大幅摆脱了赤字，而去年同期的营业亏损为6.693亿美元。

 

布朗表示，“在消费者真正知道他们需要它之前”，公司已经对他们的需求有了更好的了解，现在他们无法想象没有它的生活。数据和技术是这一努力的关键，它们帮助品牌管理其产品，并最终降低其sku。

 

布朗说:“帕特里克(Under Armour首席执行官帕特里克•弗里斯克)多次谈到需求受限，以及我们一直无法克服向市场倾销产品的问题。”

 

重塑供应链

 

如今，随着棉花等大宗商品价格和货运费率的飙升，供应链正受到前所未有的关注。此外，这些成本还包括工人短缺、供应链每个环节经常出现延误，以及一些地区的工厂关闭。